由于欧空局的未来发射器准备计划中进行的开创性研究，未来的火箭可以使用由轻质碳纤维增强塑料制成的坦克飞行。

　　在早期研究的基础上，德国的 MT Aerospace 展示了一种由独特的碳纤维增强塑料 （CFRP） 制成的小型储罐的新颖设计，该储罐不仅对液氢防漏，而且与液氧兼容，无需使用金属衬垫。

　　仅由 CFRP 制成的储罐比金属轻得多，需要的零件更少，因此制造速度更快、成本更低。

　　这是一项里程碑式的成就，通常情况下，储存低温推进剂（例如冷却至 -253？C 的低温推进剂）需要带有金属衬里的储罐，以使其防漏，无论是否有复合外包装。

　　MT Aerospace 首席执行官汉斯·施泰宁格 （Hans Steininger） 解释说：“油箱是任何推进系统中的安全关键要素。“我们已经证明，由 CFRP 制成的高性能压力罐可以承受低温压力。未来，CFRP高性能坦克的使用不仅可以实现安全的火箭发射，还可以利用与金属坦克相比质量显着降低的优势。”

　　“这是向前迈出的巨大一步。我们发现了一种非常特殊的碳复合材料和处理方法，这将使我们能够考虑使用金属无法实现的火箭上级的新架构和功能组合。”未来发射器的上级和推进演示器项目经理 Kate Underhill 补充道。

　　“金属是密封的。为了用碳复合材料重现相同的特性，需要黑色碳纤维和特殊树脂的复杂编织。该材料在许多单独的测试中都能抵抗低温、压力循环和反应性物质。”

　　在这些“瓶子”测试之后，将很快建造具有集成热保护功能的小型储罐演示器，以进行进一步的测试。收集到的数据将用于未来高度优化的上层级全尺寸演示器的开发，称为 Phoebus。

　　Phoebus 将拥有 3.5m 直径的氢气和氧气罐、热保护、结构组装元件，并在航空电子、结构和推进设备方面采用新技术。CFRP 将应用于储罐、两个储罐之间的界面结构以及代表上级外壳的外圆柱体。

　　Phoebus 演示器将于 2023 年使用低温流体进行测试，以确认这些技术的功能性能和新的具有成本效益的生产方法，作为推进高度优化的上级开发的新合同的一部分。

　　“这是 ESA 对成熟尖端技术的支持如何带来重大突破的一个很好的例子。这种新的轻质碳基材料将允许制造重量减轻两吨的阿丽亚娜 6 上级——重量可用于有效载荷。”欧空局太空运输主任丹尼尔·纽恩施万德说。

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