波音公司是一家长期的政府承包商，参与了人类历史上一些最重要的太空探索任务。这包括但不限于阿波罗月球车、众多国际空间站模块和土星五号火箭。有了这些经验，你会认为波音公司会很好地处理CST-100 Starliner，但它就是不能抓住机会。该公司已经宣布了又一次发射取消，这一次是由于燃料阀故障。

　　Starliner 计划于美国东部时间（8 月 3 日）下午 1:20 发射。然而，在重大时刻之前检查船舶的工程师检测到“推进系统中出现意外的阀门位置指示”。该任务原定是波音公司期待已久的演示完成，但出于谨慎考虑而被取消。

　　波音公司在试图让 Starliner 起飞时遇到了一个又一个问题，无论是字面上还是比喻上。在商业船员计划的大部分时间里，波音公司与 SpaceX 并驾齐驱，但埃隆马斯克的航空航天公司几乎在三年前开始领先，当时波音公司发现该船的燃料管线存在泄漏。这推迟了首次无人演示飞行，让 SpaceX 先进入轨道。此后，Starliner 经历了一系列延误，将发射时间推迟到 2019 年末。

　　波音公司仍未成功完成 2019 年的演示飞行（Boe-OFT）。系统故障导致太空舱未能与国际空间站会合，美国宇航局最终坚持要成功进行测试 （OFT-2），然后才能允许载人飞行。大流行也减缓了重新设计的进度。波音公司几天前想发射，但该站新俄罗斯模块的故障阻止了这一点，现在还有另一个燃料系统问题。

　　波音公司有可能在（8 月 4 日）安排一次新的发射，表明问题与仪器有关，而不是硬件的真正问题。在此之后，波音公司将不得不完成载人演示，一旦 Starliner 能够在其阿特拉斯 V 火箭上成功发射，停靠在空间站，然后返回地球。届时，波音公司将赶上 SpaceX，该公司几个月来一直在运送宇航员往返国际空间站。如果该公司今年能够对太空舱进行全面测试，那么第一次正式载人任务（Starliner-1）最早可能会在 2022 年第二季度进行。

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