苹果电动车生产商生变

　　据彭博社2月6日报道，苹果与现代及其子公司起亚进行的电动汽车项目谈判，目前已经暂停。

　　知情人士称，苹果还在与其它汽车厂商讨论类似的计划。不过，有能力承担未来苹果汽车生产的厂商数量有限。

　　苹果电动汽车项目暂停，原因是能够按照苹果的标准生产车辆的合作商不多。

　　1月初，现代汽车已经传出有望在3月之前与苹果签署电动汽车的合作协议。韩媒报道称，现代汽车不愿成为苹果的代工厂，将把该项目交给子公司起亚汽车。彭博社6日援引知情人士称，关于合作的消息传出令苹果不快，苹果也一直在与其他汽车制造商讨论类似的计划。据日媒报道，苹果公司与至少6家日本汽车制造商进行了磋商。

　　目前尚不清楚苹果和现代是否会重启谈判，以及何时重启谈判。

　　一位知情人士表示，还存在其他的问题，其中一个是现代集团内部的纠纷，即现代和起亚这两个品牌中，哪一个可能会为苹果生产汽车。这位知情人士说，如果谈判最终恢复，起亚被认为可能性更大，目前正寻求在其位于佐治亚州的工厂生产一款苹果汽车。

　　也就是说，综上而言，目前苹果电动车生产商还没有确定下来，没有和现代以及子公司谈拢，其他合作商均没有定下来。

　　至于后续谈判事件，还有待商榷。

　　此前报道：

　　2月5日消息，据国外媒体报道，最近，有很多关于“苹果汽车”的报道。这些报道表明，苹果确实在开发苹果品牌的汽车，而不是只开发车内技术或自动驾驶智能技术。

　　除了之前报道的“苹果与现代汽车正洽谈在汽车方面进行合作”外，外媒也报道称，苹果公司正与多家日本汽车制造商就“苹果汽车”进行谈判。

　　外媒指出，苹果公司正在与至少6家日本汽车制造商就潜在的生产和供应合作伙伴关系进行磋商。

　　消息人士称，日本汽车厂商并不急于接受与苹果合作的机会，汽车厂商在加入“苹果汽车”供应链方面面临艰难的决定，因为苹果对供应商的要求是出了名的苛刻，成为苹果产品供应链的一员通常会带来利润，但也需要做出重大改变，可能包括转移重要的公司资源。

　　此外，日本公司也担心被降级到分包商的角色。传闻中的另一家“苹果汽车”合作伙伴现代汽车也有同样的担忧。

　　此前，在今年1月初，媒体曾报道称，苹果与现代汽车正洽谈在汽车方面进行合作。在这之后，外媒又报道称，这两家公司计划在今年3月份签署相关的协议，现代汽车将在2024年开始为苹果生产汽车。

　　但到了今年1月下旬，媒体又援引匿名业内人士的话称，现代汽车集团已经决定，将由它旗下的子公司起亚汽车负责它与苹果在电动汽车领域拟开展的合作。

　　电动汽车排名前十位的是哪些品牌?

　　现代KONA 64kWh、捷豹I-Pace、起亚 e-Niro、特斯拉Model S 75D、现代KONA 39kwh、雷诺ZOE R110、日产聆风、宝马i3 94Ah、大众e-Golf、现代Ioniq。

　　1、现代KONA 39kwh

　　实际航程约252公里，每千瓦时电量续航约5.76公里，充满电需花费约47.55元人民币，每公里约花费0.18元人民币，这款小型电动SUV包括134马力与201马力两款，但前者的续航里程就可达254公里，在同级车型中十分出色。

　　2、特斯拉Model S 75D

　　实际航程约326公里，每千瓦时电量续航约9.21公里，充满电需花费约91.05元人民币，每公里约花费0.27元人民币，Model S在2014年上市时改变了电动汽车的形象，定位豪华车，空间大可容纳5个成年人。在家充电平均需要11个小时，而特斯拉的超级充电站在半小时内可以充电80%。

　　3、起亚 e-Niro

　　实际航程约404公里，每千瓦时电量续航约5.6公里，充满电需花费约78.87元人民币，每公里约花费1.06元人民币，尽管英国销售的电动汽车数量正在快速增长，但仍有少数电动汽车的续航里程能接近对汽油和柴油车型的预期。

　　4、捷豹I-Pace

　　实际航程约404公里，每千瓦时电量续航约4.16公里，充满电需花费约107.12元人民币，每公里约花费0.26元人民币，I-Pace在2018年取得了压倒性的胜利， 它没有辜负公众的期待，它混合了令人惊艳的外观、可供四名成年人乘坐的宽敞空间、404公里的实际续航里程等优点。

　　5、现代KONA 64kWh

　　实际航程约414公里，每千瓦时电量续航约5.76公里，充满电需花费约78元人民币，每公里约花费0.18元人民币。 414公里的实际里程使Kona电动汽车64kWh版本成为迄今为止测试过的性能最好的电动汽车。

       苹果电动车生产商生变，相关内容的介绍，希望对大家有帮助，关于苹果电动车是否能够成功面世，我们还需要继续等待。新能源汽车概念：

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