【太平洋汽车 新车频道】3月24日，阿维塔11（询底价|查参配）单电机版正式上市，新车推出2个配置车型，售价31.99-34.99万元。新车CLTC工况下续航里程为600/705km，配备750V高压平台快充，充电10分钟，续航可达200km。

目前阿维他11在售的版本均为双电机四驱版，随着单电机版的上市，降低售价门槛的同时也将进一步提升整体竞争力。据官方介绍，新车还将入驻华为门店，4月1日即可提车。

新车整体外观和此前发布的双电机版基本一致，相比于双电机版，单电机版本车型取消了电动尾翼。官方表示，单电机版将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致。

作为阿维塔的第一款发布车型，阿维塔11定位为中型纯电SUV，再加上封闭格栅+分体式头灯这些流行元素，得以保证品牌旗下首款新车在大众的接受度上不会出错，而且骤眼看上去还有几分阿斯顿·马丁DBX的风韵。

在首席设计师Nader Faghihazadeh（宝马前设计师，曾负责旧款7系、6系等车型设计）的带领下，阿维塔11的设计在诸多细节上也没有流于平庸，如整车比例、大灯灯腔细节、后挡风玻璃造型等等，结合丰盈流畅的车身线条，成功塑造出”看上去就很贵“的印象。在看似简洁的车头内，还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

阿维塔11内饰设计可以说是简约之余又多了几分不走寻常路的别致，中控台做了分层设计，上下层采用了撞色的配色，仪表和副驾娱乐屏远离前排主副驾，突出了中央的中控大屏，大屏后方则是类似虫洞概念的设计，官方将其命名为“Vortex情感涡流”，配合其中的LED装饰，还真有几分科幻片里的一些未来汽车的样子。

动力方面，新车配备后单电机，最大功率230kW，最大扭矩370N·m，CLTC工况下续航里程为600/705km。

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